2024 年股票交易系统，每卖出3 辆新能源车，就有1 辆是比亚迪。 放在 2022 年，也许比亚迪自己也不敢想，但现实就是，比亚迪做到了中国车企销量第一，同时交上了史上最好的财报： 2024 年全年卖出 427.21 万辆，闯入全球车企 TOP5；营收 7771.02 亿元，全年超越特斯拉；卖车 1 天净赚 1.1 亿，但研发每天能花出去 1.5 亿 开年几个接连大动作，全系高阶智驾掀桌，10C 超快充 1 秒 2 公里，倒逼友商连夜提速。 今年第一季度还没结束，比亚迪就已连发 8 款车。

现在新能源车的续航都挺好，正常的日常出行都能满足炒股杠杆怎么加，不过长途还是有所欠缺，需要到服务区里去充电。 虽然快充也是速度挺快，不过有时也找不到车位，因为混动车型也挺多的。 有些开着混动车型的车主，在没电时看到有空位，加上是到服务站去买东西休息下，也会闲着没事去充电。 如果充电的车辆比较少，那倒也没什么大问题，反正空着也空着没用。 反之等待充电的较多，混动车去占位置充电，也许会被纯电车主吐槽。 主要还是混动的电池小，而且充电速度也不快，也许100公里的里程，跟纯电五六百公里都差不多的时间。