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不过，报告指，由于有更多新盘推出，预期销售量将维持稳固。至于二手楼价格，预期短期内会稳定下来，但相信在六个月的时间内，二手楼价格可能仍会受到温和的压力，因为更多的买楼人士被吸引到一手楼市场。短期而言，摩通看好偏好信和置业和太古地产。
随着轨道交通的不断延伸，深圳“东进战略”再添重要里程碑——地铁3号线四期即将开通，龙岗坪地片区从此告别轨道交通“空白”，步入地铁生活时代。这条新线路不仅串联了龙岗东部重点发展片区，还以绿色低碳建设和高效便捷服务为市民打造更美好的都市生活。
在这背后，是建设团队携手攻坚克难，秉持“以人为本”和“安全至上”的理念，用创新科技与绿色施工为城市建设注入全新动能，为深圳迈向现代化国际化城市书写生动注脚。
轨道延伸东进，龙岗坪地居民可搭乘地铁直达福田
3号线四期工程全长9.28公里，起自双龙站，终至坪地六联站，设7座车站，包括梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站、坪地六联站，并新建坪地停车场一座。该线路设计时速达100公里，其中梨园站为高架站，其余均为地下站。
3号线四期开通后将有效加强龙岗中心区与坪地片区之间的轨道交通联系，缓解龙岗坪地间交通出行压力，届时龙岗坪地居民可以搭乘地铁直达福田。同时线路全线贯通后可实现城市东部组团与福田中心的快速联系，改写坪地轨网覆盖“盲点”的历史。
值得一提的是，通过改善临接惠州片区的交通品质，推动“东进战略”的实施，助力深圳建设“低碳城市”，响应“交通强国”战略，进一步增强深圳作为粤港澳大湾区核心城市的辐射力。
减振技术助力绿色施工，构建和谐宜居环境
3号线四期沿线环境复杂，线路穿越河流、桥梁及高压油气管线，同时临近工厂和居民区等人员密集区域。项目总拆迁面积高达37万平方米，征拆协调和施工难度极高。为最大限度减少对周边居民的影响，深铁集团与中国铁建坚持“以人为本”的建设理念，通过“共建联控”平台，与属地单位及居民密切协作，积极开展党建共建活动，赢得了群众理解与支持，为项目顺利推进奠定了基础。
在绿色施工理念引领下，项目团队创新采用同级减振再分档设计，解决了传统减振措施可能引发的轮轨磨耗、钢轨波磨及车内噪声增大等问题。同时，施工现场配备自动洗车池、扬尘监测设备和喷淋系统等环保设施，显著降低扬尘排放，努力将地铁施工融入城市生态环境。深铁集团相关负责人表示，3号线四期项目不仅聚焦技术创新与效率提升，更注重市民生活品质，通过绿色低碳的施工方式，实现城市发展与生活环境的和谐共生。
吊装作业双重安全保障，确保生产作业零事故
3号线四期项目团队始终秉持“以人为本”和“安全至上”的管理理念，时刻强化安全意识，确保每个施工环节都在严格的安全保障下顺利进行。
在梨园站至新生站的高架段，由于道路繁忙且施工风险较大，特别是在跨越130米长的V型刚构桥时，结构转换和线路控制面临很大挑战。为了确保施工安全，项目团队采取了双重防护措施，特别是在高处作业和起重吊装等关键环节加强了安全监控。通过设置棚洞和封闭防护，确保了高空作业的安全，最大限度避免了起吊等作业的潜在风险。
坪地停车场施工期间，因场地高差大、作业复杂，高峰期现场人员多达千人。为了有效应对高强度作业带来的安全挑战，施工单位中国铁建相关负责人介绍，项目团队积极开展安全教育培训和应急演练，严格执行每日巡检及每周、每月的专项检查。此外，团队还加强了夜间及节假日期间的安全管控，采取多项举措，确保安全生产实现“零缺陷、零违章、零事故”。
随着3号线四期的开通，深圳的城市功能将得到进一步提升，居民出行更加便捷，区域间的联系更加紧密。这不仅为龙岗区经济发展注入了强劲动力，也为粤港澳大湾区内城市间的合作与发展提供了更加高效的交通条件，助力“轨道上的大湾区”建设迈向新阶段。
撰文：李嘉耀
摄影：鲁力
